Kina högkvalitativa 9433340701 leverantörer

Om kvävesyresensorn är trasig kommer den inte längre att bränna urea. Skador på kväve- och syresensorn kommer också att leda till misslyckande att tanka, otillräcklig ström, CAN-linjekommunikationsfel och andra fel. Du kan använda ureapumpens testbänk eller NOX-sensortestfunktionen på dekodern för testning. Ett kvalificerat testresultat indikerar att sensorn är normal, och ett okvalificerat testresultat indikerar att sensorns prestanda är dålig.

Kväveoxidsensorer, som används för att övervaka kväveoxidnivåer i avgaser, spelar en avgörande roll i avgaskontrollsystem för dieselmotorer. Dessa sensorer fungerar under höga temperaturer och svåra förhållanden, vilket gör dem känsliga för fel på grund av faktorer som föroreningar, kolansamling, överhettning eller elektroniska fel.

Det elektroniska styrsystemet i Mercedes Benz pumpbilar är det svåraste att använda eftersom det finns för många funktioner att använda. Idag skriver jag den här artikeln för att bättre hjälpa alla att behärska det elektroniska styrsystemet.

I början av maj fick bilindustrin stor uppmärksamhet på grund av de "nya energifordonen som går till landsbygden" och "National VI B" avgasstandardbrytaren. Efter den fem dagar långa "May Day"-semestern visade den inhemska bilmarknaden också en stark utveckling.

Både kväve- och syresensorer spelar en avgörande roll vid övervakning av fordonsavgasutsläpp och optimering av motorprestanda, men det finns betydande skillnader mellan dem.

Materialet i Mercedes-Benz bromsskivor är keramiskt. Bromsbeläggen av detta material används eftersom bromsbeläggen av detta material har god slitstyrka och mekanisk styrka, samt deras låga bromsljud. Bromsbeläggen är förbundna med stålplåtar och har ett värmeisolerande lager. Och friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning kläms den på bromsskivan eller bromstrumman för att generera friktion och därigenom uppnå syftet med retardation.