Vanliga sensorer placerade på lastbilar

I en lastbil finns det olika typer av sensorer. Den första typen inkluderar temperatursensorer såsom kylvattentemperatursensor, insugslufttemperatursensor och avgastemperatursensor. Den andra typen består av trycksensorer inklusive oljetryckssensor, bränsletrycksensor, common rail-trycksensor och bromstrycksensor. Den tredje typen omfattar positionssensorer som kamaxelpositionssensor, vevaxelpositionssensor och rattvinkelsensor. Dessutom finns det hastighetssensorer (hjulhastighet och motorvarvtal), nivåsensorer (bränslenivå och bromsvätskenivå), miljöavkännande sensorer (kameror, lidar, millimetervågsradar, ultraljudssensorer) samt andra sensorer såsom luftflöde sensorer, accelerationssensorer, syresensorer och kvävgassensorer.

Bland dessa olika typer av sensorer som nämns ovan finns kvävesyresensorn som är en av Syhowers huvudprodukter. Den använder elektrokemi för att noggrant mäta NOx-halten i bilavgaser genom att mäta strömstorleken. I lastbilar utrustade med SCR-system med dieselmotorer，NOx-sensorerspelar en avgörande roll för att minska NOx-utsläppen.

DeNOx-sensorbestår av en sond och en elektronisk styrenhet (SCU) anslutna med en sele med ett keramiskt chip installerat i sonden. I praktisk tillämpning, installeras sonden i fordonets avgasrör för att mäta koncentrationsvärdet av NOx i avgaserna som sedan matas tillbaka till SCU i form av ström. SCU:n kommunicerar via CAN-bussen för att skicka uppmätta gasvärden i realtid till fordonets totala kontrollcenter (ECU), vilket ger underlag för att justera mängden urea som sprutas med SCR-systemet.