Hur fungerar luftsuspensionen stötdämpare?

Som kärnan i moderna fordonsupphängningssystem,Luftupphängning stötdämpareär en aktiv stötdämpande anordning baserad på komprimerad gas. Kärnan är att använda de fysiska egenskaperna hos gas, i kombination med uppblåsbara krockkuddar, precisionsdämpningsventilsystem, lufttrycksregleringsenhet och elektroniskt styrsystem för att uppnå intelligent vibrationsfiltrering och fordonshöjdjustering.

Arbetsmekanismen förLuftupphängning stötdämpareär baserad på den grundläggande fysiska principen om gaskompressibilitet. När hjulet möter vägpåverkan skjuter slagkraften kolven för att komprimera den slutna gasen på krockkudden, och gasmolekyldensiteten ökar omedelbart för att bilda en omvänd stödkraft för att absorbera vertikal kinetisk energi. Samtidigt styr dämpningsventilen exakt flödeshastigheten för gas i de inre och yttre kamrarna på krockkudden och omvandlar mekanisk energi till värmeenergi för att uppnå kinetisk energispridning och undertrycka den återutvecklande vibrationen av fordonskroppen.

Det elektroniska styrsystemet utgör det intelligenta justeringscentret. Genom realtidsövervakning av fordonets kroppsställning, lastdistribution och körstatus driver styrenheten magnetventilen för att dynamiskt justera det inre lufttrycket för varje krockkudde. Att öka lufttrycket kan öka upphängningsstyvheten och fordonets höjd, samtidigt som lufttrycket minskar kan förbättra chockfiltreringens komfort.

Prestationsfördelen medLuftupphängning stötdämparekommer från de variabla egenskaperna hos gasmedium. Gaskompressionshastigheten är betydligt högre än för metallmaterial, vilket ger systemet ett bredare styvhetsjusteringsområde. De snabba svarsegenskaperna för lufttryck gör det möjligt för stötdämpningsparametrarna att matcha förändringarna i vägförhållanden i realtid, vilket övervinner begränsningarna för traditionell fjäderfasta styvhet.