Vilka funktioner har kväve -syresensor över vanliga syresensorer?

Den funktionella expansionen avKväve -sensoråterspeglas i den integrerade utformningen av dess dubbelparameterdetekteringsförmåga och selektiv katalytisk mekanism. Som kärnkomponenten i utsläppskontrollsystemet inser enheten samtidig identifiering av kväveoxider och syre genom den potentiella gradientanalysen av den sammansatta känsliga elektroden och referenselektroden. Vanliga syresensorer förlitar sig bara på syrejonmigrationsegenskaperna för zirkoniumoxidmatrisen för att övervaka luftbränsleförhållandet, medanKväve -sensorinbäddar ett poröst katalytiskt membran i det fasta elektrolytskiktet och använder adsorptionsskillnaden i gasmolekyler på specifika kristallplan för att uppnå komponentseparation.

Gradienten pseudomorfisk struktur i det materialsystemet förbättrar det elektroniska övergångssvaret på kväveoxider genom energibandreglering, och det platinumdopade gränssnittet för det yttriumstabiliserade zirkoniumoxidmatrisen bildar ett preferens kemiskt adsorptionsställe för kvävemonoxid. Porstorleksfördelningen av porös diffusion iKväve -sensorOptimerar störningar av kolväten, och det ädelmetallkatalysatorskiktet påskyndar den elektrokemiska reduktionsreaktionen av kväveoxider. Signalbehandlingsenheten eliminerar tvärkänslighetseffekten genom en dynamisk kompensationsalgoritm och matar ut oberoende syrekoncentration och kväveoxidkoncentration med dubbelkanal.

Temperaturfälthomogeniseringsdesignen för det termiska hanteringssystemet säkerställer stabiliteten hos jonkonduktiviteten hosKväve -sensorI ett brett spektrum av driftsförhållanden förhindrar dämpning av katalytisk aktivitet orsakad av lokal överhettning. Förverkligandet av denna dubbla detekteringsförmåga förlitar sig på den samordnade optimeringen av materialgränssnittsteknik och reaktionskinetik, vilket gör det möjligt för kontrollenheten att samtidigt korrigera förbränningseffektiviteten och justera arbetstillståndet för avgas-efterbehandlingssystemet, medan traditionella syresensorer endast ger en en-dimensionell luft-bränsle-förhållande.