Vad är skillnaden mellan syresensor och kväveoxidsensor?

Både syrgassensor ochkväveoxidsensorär mycket viktiga sensorer i bilavgassystemet. De spelar en nyckelroll för att övervaka och kontrollera motorutsläpp, men det finns uppenbara skillnader mellan de två.

Syresensor

Huvudfunktion: Övervaka syrekoncentrationen i motorns avgaser, för att kontrollera luft-bränsleförhållandet, säkerställa effektiv förbränning av motorn och minska skadliga gasutsläpp.

Arbetsprincip: Använd migreringen av syrejoner i fast elektrolyt för att generera elektriska signaler, vars storlek är proportionell mot syrekoncentrationen.

Typ:

Smalbandig syrgassensor: Används huvudsakligen för kontroll med sluten slinga, den kan bara upptäcka tillståndet för för rik eller för mager blandning.

Brett bandsyresensor: Den kan kontinuerligt övervaka luft-bränsleförhållandet i blandningen från rik till mager, och uppnå mer exakt kontroll.

Plats: Vanligtvis installerad mellan motorns avgasgrenrör och katalysatorn.

Kväveoxidsensor

Huvudfunktion: Detektera koncentrationen av kväveoxider (NOx) i motorns avgaser och ge återkopplingssignaler för det selektiva katalytiska reduktionssystemet (SCR) för att minska NOx-utsläppen.

Arbetsprincip: Genom att använda elektrokemiska principer, genom att mäta den nuvarande storleken, kan NOx-halten i bilavgaser testas noggrant.

Typ:

Zirkoniumtitanattyp: Zirkoniumtitanat används som det känsliga materialet, med hög känslighet och selektivitet.

Zirkoniumoxidtyp: Liknar densyresensor, men det känsliga skiktmaterialet är annorlunda och används främst för att detektera NOx.

Position: Installeras vanligtvis före SCR-systemet för att övervaka NOx-koncentrationen som kommer in i SCR-systemet.