Hur man använder det elektriska styrsystemet i Mercedes Benz Pump Biltillbehör - SYHOWER

Det elektroniska styrsystemet i Mercedes Benz pumpbilar är det svåraste att använda eftersom det finns för många funktioner att använda. Idag skriver jag den här artikeln för att bättre hjälpa alla att behärska det elektroniska styrsystemet.

1: Det finns fem specifika styrmetoder för det elektriska systemet i betongtillförselpumpar: hydraulisk, hydraulisk, elektromekanisk, programkontroller och logisk grindstyrning. Förutom att installera ett elsystem för driftuppgifter är betongleveranspumpen även utrustad med ett manuellt styrsystem, vilket är en liten del av styrtekniken. Om automatiserad utrustning används för kontroll finns det vanligtvis två metoder: stavkontrollorganisation och flexibel axelkontrollorganisation. Om de två jämförs är det inte svårt att upptäcka att den flexibla axelstyrningsorganisationen har fler fördelar, såsom flexibel layout, effektiv växellåda, färre anslutningsplintar och litet tomt avstånd samt bekväm avståndsjustering. Därför är nyckeln till kontrollsystemet för betongleveranspumpar att välja den flexibla axelkontrollorganisationen. Enligt specifika krav är det i pumpbilens styrsystem nödvändigt att upprätthålla steglös hastighetskontroll, och låskonstruktionen som kan avsluta kontrollspaken i alla lägen är en avgörande anordning för att upprätthålla steglös hastighetskontroll, vanligtvis med hjälp av fjärilsfjädrar eller fjäderstålplåtar.

2: För att underlätta användningen är kontrollhandtagen anordnade och installerade på bekväma platser, såsom Schweiying BSF36.09Z bilmonterad pump. Kontrollhandtaget för att styra bilens hastighet är installerat bredvid fiskbensstegen, vilket gör det mycket bekvämt att använda. Nyckeln till kontrollsystemet för betongleveranspumpen är att manipulera reservdelen av den huvudsakliga hydrauloljepumpen och motorhastigheten, och därigenom ändra mängden betong som släpps ut av pumpbilen. Om natttryckskontroll väljs kan natttrycksdrivkraften omedelbart erhållas från pumpbilens undervattensbetongsystem och styras enligt den manuella hydraulventilen. Det finns en nära korrelation med betongens egenskaper, och vi bör vara uppmärksamma på nyckelpunkterna i driftproceduren i driftprocessen, omedelbart hantera och upptäcka fel i tid för att förbättra transportpumpens arbetseffektivitet. Det finns två sätt att rengöra rörledningar: handtvätt och gastvätt.

3: Oavsett om det är handtvätt eller lufttvätt ska ventilkammaren och materialbehållaren vara rengjorda och snygga. När du tvättar för hand, placera den vävda plastpåsen och rengöringskulan som har knutits till en cylindrisk form med vatten i det rengjorda konröret i sekvens, anslut konröret och rörledningen, stäng hälldörren och fyll sedan blandningshinken med vatten (för att upprätthålla kontinuerliga vattenresurser). Undervattensbetongvatten tills rengöringskulan kommer ut från den bakre änden av transportröret. Lufttvätt, även känd som luftkompressionsblåsning, innebär att man sätter in en rengöringskula indränkt i vatten i ångtvättterminalen, ansluter den sedan till det första anslutningsröret som är anslutet till reduktionsröret och ansluter säkerhetskåpan i slutet av rörledningen, med skyddskåpans munstycke vänd nedåt. Vattentrycket för att kontrollera luftkompressionen bör inte överstiga 0,7 MPa, och luftventilen bör öppnas långsamt. Först när betongen kan tömmas helt kan luftventilen förstoras.